MILITARY VEHICLE HUNTING

MILITARY VEHICLE HUNTING　　デューク廣井のミリタリーヴィークルハンティング

車両名：AM General　M1151エンハンスドアーマメントキャリア

第37回目のＭＶはＨＭＭＷＶ！ハンヴィーと発音します。ハイ・モビリティ・マルチパーパス・ホイールド・ヴィークルの略称で高機動多用途装輪車の意味です。１９６９年米陸軍は軽トラック（ＣＵＣＶ）とジープの機能を併せ持つ新しいコンセプトの多用途軽火器運搬偵察車を要望し、これを承けたＦＭＣコーポレーションが１９７０年試作車１２輌を提供しました。１９７７年にはランボルギーニが陸軍の要望仕様を満たすチーターモデルを開発、１９７９年には数々のテストの結果を踏まえて米陸軍は、ＨＭＭＷＶの最終仕様を起草したのです。これは１／４トンから３／４トンの範囲のすべての戦術車輌、すなわちＭ１５１マット、Ｍ５６１ガマゴート、ＣＵＣＶに置き換わるものとすると云う事でした。この軽戦術車輌は、不整地走行性と大きなペイロードを持った搭載力、近接及び間接射撃に対する生存性の向上が求められた仕様でした。そしてジープに比べて大きく、トレッドがはるかに広く、最低地上高は４１０㎜で、それまでのほとんどの多用途車輌の約２倍とし、60％勾配の登坂能力、40％の勾配を横断する事が出来るとしました。米陸軍の過酷な仕様要求に関心を示したのは、コンペ参加61社のうち、試作車を提出できたのは 3社のみでしたが、１９７９年アメリカンモーターズの子会社であるＡＭゼネラルが設計作業を開始し、１年も経たないうちに試作車がテストされました。クライスラー・ディフェンスとテレダイン・コンチネンタルも独自デザインを提案しましたが、１９８１年陸軍は AMゼネラルに対してさらに数台の試作車輌の開発契約を結び、一連のテストのために軍に納入しました。オリジナルのＭ９９８は、車輌重量２４００㎏、ペイロード１１００㎏、３速オートマチック6.2Ｌ V8ディーゼルと6.3Ｌガソリン・エンジン、を搭載していました。砂漠や北極圏のオフロードを含む60万マイル以上の走行試験の結果ＡＭゼネラルは、１９８３年に２３３４輌の初契約を獲得し、陸軍と海兵隊に５５０００輌のハンヴィーが納入される５年契約の最初のバッチとなったのです。１９９１年の湾岸戦争までに７２０００輌が米国及び諸外国に納入され、その後10年で10万輌が納入されたのです。ワシントン州フォート・ルイスの第９歩兵師団（第47歩兵連隊・第２大隊）は、自動車機動化師団としての新しい概念でＨＭＭＷＶを採用するための実施部隊でした。ワシントン州ヤキマ・トレーニング・センターは、１９８５年から91年までMMWV の試験場だったのです。今回は開発秘話に終始しましたが、続きはハンヴィーがまた出た時にネ。実車ですが、オーナーはＮＭＶＡ会員町田進矢さん47歳、紆余曲折の後に入手したそうです。公道走行可能な程度の良い個体です。さて次回は？